① Tavaliste tööpinkide võlliotste osade tõmbamine ja mahalaadimine. Kui kasutate võlli otsale paigaldatud osade (nt rihmarattad, hammasrattad ja laagrid) tõmbamiseks ja mahalaadimiseks erinevaid tõmmitsaid, tuleb tõmbamisel ja mahalaadimisel hoida tõmmitsa tõmbekonks paralleelselt võlli keskjoonega ja kontakt konks ja osad peaksid olema siledad, vastasel juhul on lihtne Rafined pihta saada. Libisemise vältimiseks võib kasutada libisemisvastase seadmega tõmmitsat ja selle tõmmitsa keermestatud hülsi sisemine auk on juhtkruviga tühi. Kasutamise ajal tõmmake keermestatud hülss paar pööret tagasi ja keerake kruvi, et mutter väljapoole liiguks. Pärast seda, kui laager on kinnitatud tõmbekonksuga läbi libisemisvastase plaadi, pingutatakse keermestatud hülss vastu mutrit ja laagrit saab juhtkruvi keerates välja tõmmata.
②Peavõlli tõmbamine ja mahalaadimine. Spindli tõmbamiseks ja mahalaadimiseks kasutage spetsiaalset tõmmitsat. Kasutamise ajal viige tõmbevarras läbi peavõlli sisemise ava, pingutage mutter 2 ja keerake käepidet. Spindli saab välja tõmmata (Märkus: enne käepideme pööramist tuleb spindli positsioneerimisosad lahti lasta). Keskse kruviavaga veovõll. Seda meetodit kasutatakse tavaliselt ka tõmbamisel ja mahalaadimisel.
③ Tõmmake hülss ja eemaldage see. Hülsi tõmbamisel ja mahalaadimisel valitakse üldjuhul sobiv tõmbetööriist vastavalt olukorrale
④ Tõmmake ja eemaldage konksvõti. Konksvõtme kalle on 1:100, mis suudab edastada pöördemomenti ja kahvlit saab kasutada aksiaalselt fikseeritud osana. Kokkupanemisel vajutatakse klahvi kõvasti ja kombinatsioon on kindlam. Tavaliselt kasutatav haamer ja peitel võtme väljapressimiseks, millega on lihtne osi kahjustada. Spetsiaalset tõmmitsat on usaldusväärsem lahti võtta ja osi pole lihtne kahjustada.